ເສັ້ນທາງຂອງການເສຍຊີວິດ

• ວັນທີ່ກໍ່ສ້າງ: 1930s
• ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດໃນລະດັບນ້ໍາທະເລ: 3600 m

ໃນທຸກປະເທດໃນໂລກມີສະຖານທີ່ທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍພັນຄົນບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຄວາມງາມຂອງເຂົາເຈົ້າເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີເງື່ອນໄຂທີ່ຮ້າຍແຮງແລະກໍ່ຮ້າຍແຮງ. ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວແມ່ນ ໂບລິເວຍ , ເຊິ່ງແມ່ນຖະຫນົນຂອງການເສຍຊີວິດ (ຖະຫນົນເຫນືອ Yungas). ກ່ຽວກັບມັນແລະຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລື.

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ

ຖະຫນົນຫົນທາງຂອງການເສຍຊີວິດໃນໂບລິເວຍຜ່ານສູງໃນພູເຂົາແລະເຊື່ອມຕໍ່ສອງເມືອງ - Koroiko ແລະນະຄອນຫຼວງທີ່ແທ້ຈິງຂອງປະເທດ, La Paz . ຖະຫນົນຫົນທາງຂອງການເສຍຊີວິດໃນໂບລິເວຍປະກອບດ້ວຍການຫັນແຫຼມຫຼາຍ. ຄວາມຍາວຂອງມັນແມ່ນ 70 ກິໂລແມັດ, ສູງສຸດສູງກວ່າລະດັບນ້ໍາທະເລ 3,600 ແມັດ, ແລະຄວາມສູງສຸດແມ່ນ 330 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງຖະຫນົນມັນບໍ່ເກີນ 3,2 ແມັດ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງການເສຍຊີວິດໃນໂບລິເວຍແມ່ນດິນດິນຫນຽວ, ປະມານ 20 ກິໂລແມັດຂອງເສັ້ນທາງ) - asphalt, ຄຸນນະພາບຂອງ, ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນ mildly, ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການ.

ຖະຫນົນຫົນທາງຂອງການເສຍຊີວິດໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນສະຕະວັດທີ 30 ຂອງສະຕະວັດທີ XX ມີການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງປາ captivity Paraguayans ໄດ້. ໃນຊຸມປີ 1970, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຂອງການເສຍຊີວິດຂອງໂບລິເວຍທີ່ນໍາໄປສູ່ La Paz (ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ 20 ກິໂລແມັດຂອງ asphalt) ໄດ້ຖືກຊ່ອມແຊມໂດຍບໍລິສັດອາເມລິກາ. ທຸກໆປີຫຼາຍກວ່າຮ້ອຍຄົນເສຍຊີວິດຢູ່ທີ່ນີ້, ແຕ່ຂໍ້ມູນນີ້ບໍ່ໄດ້ຢຸດນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ແປກໃຈ, ເພາະວ່າຊະນິດທີ່ເປີດຢູ່, ຕາມຫຼາຍໆຄົນ, ແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບທີ່ມີຢູ່ໃນທາງ.

ຖະຫນົນຫົນທາງການເສຍຊີວິດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງ ຂອງການຈະລາຈອນຂອງໂບລິເວຍ . ເພື່ອຫ້າມການຂຸດຄົ້ນຂອງຕົນໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດຽວກັບ Coroico ແລະ La Paz.

ການຈະລາຈອນໃນຖະຫນົນຂອງການເສຍຊີວິດ

ຖ້າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບກົດລະບຽບຂອງເສັ້ນທາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນສະຖານທີ່ນີ້ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້. ສິ່ງດຽວທີ່ເຮັດໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນປະໂຫຍດຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນ. ໃນບັນຫາທີ່ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງການຂົນສົ່ງພຽງແຕ່ຕ້ອງຢຸດແລະເຈລະຈາເພື່ອການເຄື່ອນໄຫວຕື່ມອີກ, ແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຄວາມໂງ່ຈ້າທີ່ນີ້ແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ເພາະວ່າທາງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຖືກວາງເທິງສຸດຊື້ງແລະສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຜິດໃດຫນຶ່ງທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າກັບຊີວິດ.

ເຫດຜົນອື່ນສໍາລັບການເສຍຊີວິດເລື້ອຍໆຂອງປະຊາຊົນແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າບ່ອນຈອດລົດໃນທ້ອງຖິ່ນຢູ່ໃນສະພາບສຸກເສີນ. ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະການຈາລະຈອນລົດເມແມ່ນດໍາເນີນໄປໃນການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ເວລາ, ຊຶ່ງມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ບັນຫາດ້ານວິຊາການ, ແລະມັກຈະບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບບ່ອນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຢາງ.

Title History

ກ່ອນຫນ້ານີ້ຖະຫນົນອາເມລິກາໃຕ້ນີ້ມີຊື່ສັນຕິສຸກ - ທາງເຫນືອ Yungas. ຊື່ໃນປັດຈຸບັນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຂອງການເສຍຊີວິດໃນໂບລິເວຍນີ້ແມ່ນຫຼັງຈາກ crash ລົດໃນປີ 1999, ເຊິ່ງໄດ້ຂ້າ 8 ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກອິດສະຣາເອນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຫນ້າທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງເສັ້ນທາງເຫນືອ Yungas: ໃນປີ 1983, ລົດເມທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານ 100 ຄົນໄດ້ລົ້ມລົງໃນຊື້ງ. ທຸກໆປີ, ອຸບັດຕິເຫດຫລາຍສິບແຫ່ງພຽງແຕ່ຢືນຢັນຊື່ທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວຂອງພູມສັນຖານທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງ ໂບລິເວຍ , ແລະລົດແກະສະຫຼັກຢູ່ໃນຊືມໆເປັນຄໍາເຕືອນທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈແລະອໍານວຍໃຫ້ຄົນຂັບລົດ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວແລະຖະຫນົນ Yungas

ເຖິງແມ່ນວ່າຕັ້ງແຕ່ປີ 2006, ສ່ວນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຂອງເສັ້ນທາງການເສຍຊີວິດໃນໂບລິເວຍສາມາດຖືກຂ້າມຜ່ານທາງທາງເລືອກອື່ນ, ເສັ້ນທາງເຫນືອ Yungas ຍັງຄົງເປັນການຈາລະຈອນຢ່າງຄຶກຄັກ. ມັນຂັບເຄື່ອນບໍ່ພຽງແຕ່ຂັບລົດທ້ອງຖິ່ນ, ແຕ່ຍັງມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນທີ່ມີຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະປະສົບໄພອັນຕະລາຍອັນເຕັມທີ່ຂອງເສັ້ນທາງນີ້.

ການບັນເທີງທີ່ສຸດທີ່ສຸດທີ່ສຸດແມ່ນການທ່ອງທ່ຽວລົດຖີບ. ໃນທາງທີ່ມີຄົນຂັບຂີ່ມາພ້ອມກັບຜູ້ສອນທີ່ມີປະສົບການແລະລົດມິນິທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະຄົນຈະເຊັນສັນຍາທີ່ລາວເອົາຄວາມຮັບຜິດຊອບທັງຫມົດມາຈາກຄູທີ່ມາພ້ອມກັນໃນກໍລະນີທີ່ຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ດີ. ແນ່ນອນວ່າການເດີນທາງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນດີກວ່າ, ແຕ່ວ່າມັນຄວນຈະເປັນການລະນຶກເຖິງວ່າໃນກໍລະນີຂອງອຸບັດຕິເຫດການຊ່ວຍເຫຼືອຈະບໍ່ມາໃນໄວໆນີ້, ເພາະວ່າທ່ານຫມໍຈະເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງທີ່ອັນຕະລາຍດຽວກັນແລະໂຮງຫມໍທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ຫ່າງໄກຈາກຖະຫນົນແຫ່ງຄວາມຕາຍ.

ພູມສັນຖານ, ປະທັບໃຈແລະຮູບພາບເສັ້ນທາງເສຍຊີວິດ

ທັດສະນະທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຮູບຈາກຖະຫນົນຂອງການເສຍຊີວິດໃນໂບລິເວຍແມ່ນຄວາມຫຼົງໄຫຼແລະລົດທີ່ແຕກຫັກ. ພູມສັນຖານ - ພູເຂົາ, ປ່າ - ແນ່ນອນ, ຍັງ fascinate, ແຕ່ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດນັກທ່ອງທ່ຽວມານີ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າພະຍາຍາມທີ່ຈະເກັບກໍາໃນຮູບຈາກເວັບໄຊຂອງຖະຫນົນຂອງການເສຍຊີວິດໃນ Bolivia ໄດ້.

ວິທີການທີ່ຈະມາຮອດ?

ທ່ານສາມາດໄປຖະຫນົນຂອງການເສຍຊີວິດໃນໂບລິເວຍທັງຈາກ La Paz ແລະຈາກເມືອງ Koroiko, ອີງຕາມການປະສານງານ 16 ° 20'09.26 "S 68 ° 02'25.78" W.