ການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊີວິດຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນທ່ານອາໃສຢູ່ໃນຕົວເມືອງຫຼືເມືອງຕົວເມືອງ. ບໍ່ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນຫຼືຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຮູບແບບການຂົນສົ່ງແບບນີ້ປະຈໍາປີສະຫຼອງວັນ Motorist, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫມາຍວ່າໂດຍວັນນະຄະດີນີ້ຖືວ່າເປັນມືອາຊີບສະເພາະ.
ມື້ນີ້ມັນເບິ່ງຄືວ່າວັນພັກຂອງນັກຂັບຂີ່ໄດ້ມາຈາກເວລາດຽວກັນແຕ່ມັນກໍ່ເປັນມູນຄ່າໄປສູ່ປະຫວັດສາດແລະມັນກໍ່ກາຍເປັນວ່າວັນທີດັ່ງກ່າວມີພຽງແຕ່ 30 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາສັ້ນໆເຊັ່ນນັ້ນ, ມີການໂຕ້ຖຽງກັນຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ເວລາທີ່ຈະສະເຫຼີມສະຫຼອງແລະສິ່ງທີ່ຊື່ຢ່າງເປັນທາງການວັນພັກນີ້.
ວັນ Motorist: ປະຫວັດສາດຂອງວັນພັກການ
ການກ່າວເຖິງທໍາອິດຂອງນັກຂັບຂີ່ໄດ້ປາກົດວ່າຫຼາຍກວ່າ 30 ປີກ່ອນ. ໃນເວລາທີ່ Soviet ມັນແມ່ນວັນບຸນສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທັງຫມົດ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າເຫດຜົນສໍາລັບການສະເຫຼີມສະຫຼອງບໍ່ພຽງແຕ່ຄົນຂັບລົດ, ແຕ່ພະນັກງານທັງຫມົດທີ່ມີສາຍພົວພັນໂດຍກົງກັບຖະຫນົນຫົນທາງ.
ອົງການນິຕິບັນຍັດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍໄດ້ອອກຖະແຫຼງການວ່າມັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ຕຸລາ 1980 ນີ້ໃນວັນອາທິດທີ່ຜ່ານມາໃນເດືອນຕຸລາເປັນວັນພັກທີ່ເປັນມືອາຊີບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທັງຫມົດເຊິ່ງໄດ້ມີຊື່ວ່າ Motorist's Day. ປະຊາຊົນໄດ້ສະຫຼອງວັນພັກຜ່ອນແບບງ່າຍໆ - "ວັນຂັບຂອງ". ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າໃນເວລານີ້ມີການໂຕ້ຖຽງຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ຈະເອີ້ນວ່າວັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້.
ມີການລົ້ມລົງຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ, ສາທາລະນະລັດຫຼາຍຄົນໄດ້ເລື່ອນການປະຊຸມວັນຫຼືງານບຸນອື່ນໆ, ຄົນອື່ນໄດ້ປະຖິ້ມໄວ້ຫມົດວັນພັກໂຊວຽດ. ວັນເວລາຂອງນັກຂັບຂີ່ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ຍົກເວັ້ນແຕ່ວັນພັກຢ່າງເປັນທາງການແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫລອງວັນນີ້ຢູ່ໃນປະເທດສະຫະລັດອະເມລິກາຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງລວມທັງສະຫະພັນລັດເຊຍ, ຢູເຄລນແລະເບລາຣູດ.
ໃນວັນພັກ "ວັນຄົນຂັບລົດ", ຄວນສັງເກດວ່າພຽງແຕ່ໃນສາມປະເທດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງວັນທີຂອງການສະຫລອງບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການສະຫຼອງວັນ Motorist ໃນລັດເຊຍຈາກວັນພັກດຽວກັນໃນ Ukraine ແລະ Belarus.
ສະຫລອງວັນ Motorist ໃນລັດເຊຍ
ຫຼາຍຄົນຈະຕົກລົງເຫັນດີວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ແລະພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງແມ່ນສອງປະເພດແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາທີສອງໃນບາງກໍລະນີແລະບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບຂີ່. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການຂັດແຍ້ງໃດໆ, ລັດຖະບານລັດເຊຍໄດ້ພິຈາລະນາວ່າມັນເຫມາະສົມທີ່ຈະສ້າງສອງວັນທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງແທ້ຈິງແຕ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ເທົ່າທຽມກັນ.
ວັນພັກນັກວິຊາການ "ວັນຂັບຂອງ" ໃນ ຢູເຄລນ , ເບລາຣູເຣຍ ແລະສະຫະພັນລັດເຊຍ, ເຊັ່ນກັນ, ແມ່ນໄດ້ສະຫຼອງໃນວັນອາທິດສຸດທ້າຍຂອງເດືອນຕຸລາ. ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ - ໃນສອງປະເທດໃນສະຫະພາບໂຊວຽດຄັ້ງທໍາອິດວັນພັກນີ້ແມ່ນລວມກັບ "ວັນຖະຫນົນ". ໃນຂະນະທີ່ປະທານາທິບໍດີ Vladimir Putin ຂອງລັດເຊຍໃນຖະແຫຼງການ "ໃນວັນເວລາຂອງຜູ້ເຮັດວຽກຖະຫນົນ", ອອກມາໃນວັນທີ 23 ເດືອນເມສາປີ 2000,
ມື້ນີ້, ວັນພັກຂອງນັກຂັບລົດໄດ້ສູນເສຍຄວາມຫມາຍຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນ, ກາຍເປັນວັນບຸນສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດ. ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ວ່ານັກຂັບຂີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ວັນພັກຜ່ອນທີ່ເປັນມືອາຊີບແຕ່ເປັນວຽກງານທີ່ພະນັກງານທຸກຄົນໃນອຸດສາຫະກໍານີ້ບໍ່ມີຊີວິດການເຮັດວຽກໃນໂລກທີ່ທັນສະໄຫມ.
ມັນຄວນຈະໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າມື້ທີ່ນັກຂັບຂີ່ມີສິດທີ່ຈະຫມາຍເຖິງຜູ້ທີ່ຂັບຂີ່ຢູ່ໃນເວລາສົງຄາມຊາດຊາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ສະຫນອງລູກປືນ, ສົ່ງທະຫານບາດເຈັບຈາກເສັ້ນທາງຫນ້າ, ເອົາແມ່ຍິງແລະເດັກນ້ອຍອອກຈາກເມືອງທີ່ຖືກຄອບງໍາ.