- ປີການກໍ່ສ້າງ: 1963-1965
- ໄລຍະຍາວ: 150 ມ
- ກວ້າງ: 10 m
- ສະຖາປະນິກ: Lionel Vieuwer
ຂົວຂອງ Lionel Vier ໃນ Uruguay ມີ ປະຕິບັດບໍ່ມີ analogues ໃນໂລກ. ມັນແມ່ນເປີດໃຫ້ແກ່ການຈາລະຈອນແລະການຂົນສົ່ງລົດຍົນຕັ້ງແຕ່ກາງຊຸມປີ 1960 ແລະເຊື່ອມຕໍ່ Punta del Este ກັບລີລາບາລີ. ມັນຍາກທີ່ຈະພັກຢູ່ທີ່ນີ້ດົນນານ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຫຼາຍໆຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.
ລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງຂົວ
ໂຄງສ້າງດັ່ງກ່າວແມ່ນຕັ້ງຊື່ພາຍຫຼັງຜູ້ສ້າງຂອງຕົນ, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Uruguayan ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຄວາມຄິດຂອງເພິ່ນ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສັບສົນກັບຂົວອື່ນໆກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ເພາະວ່າມີການໂຄ້ງລົງສອງຫນ່ວຍທີ່ບໍ່ສະດວກ. ກ່ອນທີ່ສະຖານທີ່ນີ້ມີຂົວໄມ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂົວຊີມັງ, ເຊິ່ງໄດ້ລົ້ມລົງພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງອົງປະກອບດັ່ງກ່າວ.
ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍສອງເສົາຄ້ໍາຫີນໃຫຍ່, ຍ້ອນວ່າມັນສູງຂຶ້ນເຫນືອນ້ໍາຂອງແມ່ນ້ໍາ Maldonado . ເຮືອຂ້າມຟາກນີ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນສັນຍາລັກຂອງ Uruguay ແລະຜູ້ອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນເພື່ອສ້າງຂົວຄູ່ຢູ່ໃກ້ກັບຕົ້ນສະບັບ.
ຂົວແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງທາງຫລວງແຫ່ງຊາດ 10, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລີສອດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງປະເທດແລະຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງນ້ໍາ. ໃນເວລາການກໍ່ສ້າງທາງຜ່ານ, ລະບົບການຍືດຫຍຸ່ນພິເສດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ແລະເຕັກນິກການກໍ່ສ້າງທີ່ເອີ້ນວ່າ "ແຖບ TESA", ລວມທັງການສ້າງຄວາມຍາວສາມລວງຍາວ 30, 90 ແລະ 30 ແມັດ, ມັນແມ່ນ backlit ແລະເຮັດດ້ວຍຄອນກີດ reinforced ພິເສດທີ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ສຸດ. ຄວາມກວ້າງຂອງຂົວທາງລົດຈັກມີສອງຖະຫນົນແມ່ນ 10 m.
ວິທີການໄປຂົວ?
ເພື່ອໄປຫາເຮືອຂ້າມຟາກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄປທາງຫລວງ 10 ແລະໃນເຂດພື້ນທີ່ຂອງຖະຫນົນ Amalia de la Vega ຊ້າຍ. ຖ້າທ່ານມາຈາກທິດຕາເວັນຕົກ, ທ່ານຈະຖືກນໍາໄປສູ່ຂົວໂດຍທາງຖະຫນົນ Enrique Campos ຫຼື Blanca Luz Brum.